Os engenheiros eletricistas querem projetar motores mais eficientes que minimizem a perda de ferro do motor, incluindo a perda de ferro do núcleo do estator. A tecnologia de colagem de cola de núcleo de ferro de motor da Youyou elimina essa dificuldade. O núcleo de ferro colado exibe ótima condutividade térmica, não tem ruído harmônico e não muda com as mudanças de temperatura. Além disso, a corrosão entre camadas é evitada.
Geralmente, nossa tecnologia de laminação de núcleo de motor é dividida principalmente nos seguintes 3 tipos:
Perfure os pontos de rebitagem de empilhamento com uma certa forma geométrica na parte apropriada, a maioria dos quais são orifícios côncavos na parte superior e partes convexas na parte inferior e, em seguida, incorpore a parte convexa da peça de perfuração anterior do mesmo tamanho no orifício côncavo da próxima peça de perfuração, alcance o objetivo de apertar a conexão. No processo de formação do núcleo de ferro, a parte convexa do ponto de rebitagem de empilhamento da folha anterior deve ser corretamente posicionada na estação de cobertura.
Empilhe as chapas de aço de silicone a laser/estampadas de peça única ordenadamente e, em seguida, use soldagem a laser. Esta técnica é geralmente utilizada para a produção experimental na fase de amostragem.
A chapa de aço silício de peça única estampada a laser é revestida com verniz ou resina epóxi em ambos os lados e, em seguida, empilhada, equipada com uma braçadeira, aplicada com uma certa pressão e curada para obter um núcleo de ferro perfeito. Este método evita curto-circuito entre laminações de aço silício para melhor desempenho eletromagnético.
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