Yüksek voltajlı motor esas olarak iki parçadan oluşur: sabit kısma stator denir ve dönen kısma rotor denir. Başka bir uç kapak, fan, kapak, motor çerçevesi, bağlantı kutusu vb.
Statorun rolü, bir manyetik alan oluşturmak ve yüksek voltajlı motor için mekanik bir destek görevi görmektir. Motorun statoru üç bölümden oluşur: stator demir çekirdeği, stator sargısı ve çerçeve. Stator sargısı, stator demir çekirdeğine gömülüdür ve elektrik enerjisi, elektromotor kuvveti indüklendiğinde üretilen akımla dönüştürülür. Çerçevenin ana işlevi, stator çekirdeğini sabitlemek ve desteklemektir. Yüksek voltajlı motor çalışırken, iç ısı demir çekirdekten çerçeveye dağıtılır ve daha sonra çerçevenin yüzeyinden çevredeki havaya dağıtılır. Tipik olarak, yüksek voltajlı motorlar tabanda soğutma plakaları olarak tasarlanmıştır.
Yüksek voltajlı bir motorun rotoru, bir rotor göbeği, bir rotor sargısı ve bir şafttan oluşur. Rotor çekirdeği ayrıca motorun manyetik devresinin bir parçasıdır. Rotor sargısının rolü, akım yoluyla indüklenen elektromotor kuvveti ve elektromanyetik tork üretmektir. Şaft, rotorun ağırlığını destekleyen, torku ileten ve mekanik güç çıkışı sağlayan ana bileşendir.