Докато статорът се върти, той генерира електромагнитно поле, което тече от северния полюс към южния полюс, подобно на въртенето на Земята. Това действие зарежда батерията на двигателя.
Въпреки това, ако някога сте извадили маховика, ще забележите, че ядрото на статора не е твърдо парче метал. Вместо това тя е разделена на стотици ламинации.
Защо? Ламинациите на статора предлагат много предимства, за да поддържат двигателя ви да работи при върхова производителност. Предимствата са следните.
Електромагнитните полета на статорното ядро генерират напрежения, наречени вихрови токове.
Този ток обикновено води до загуба на мощност и влошаване на производителността. Колко се губи зависи от няколко фактора, включително честотата на ЕМП и плътността на магнитния поток.
Статорните ламинации намаляват вихровите токове чрез изолиране на железни ядра. Тънките листове от силициева стомана са подредени един върху друг около центъра, предотвратявайки протичането на вихрови токове. Тъй като вихровите токове се намаляват, статорното ядро може да поддържа постоянна мощност, поддържайки двигателя работещ.
Електромагнитното поле, генерирано от въртящия се статор, магнетизира желязната сърцевина. Тези ефекти обаче не се появяват едновременно.
Магнетизацията изостава от създаването на магнитното поле, явление, наречено хистерезис. Когато премахнете магнитното поле (i. . Изключете двигателя) желязото бавно се демагнетизира.
Превключването напред и назад между магнетизация и демагнетизация създава цикъл. Колкото по-голям е цикълът, толкова повече енергия е необходима за магнетизиране и демагнетизиране на ядрото. Когато ядрото генерира топлина, то губи хистерезис. Тази загуба губи енергия и принуждава двигателя да консумира повече енергия, за да работи.
Топлината обикновено е придружена от генериране на вихрови токове. Твърдото парче желязо не само излъчва големи вихрови токове, но е много горещо. Тази топлина е достатъчна, за да изгори напълно желязната сърцевина.
Чрез ламиниране на статора се намаляват вихровите токове и топлината, която генерират. Охлаждащата сърцевина е опростена, за да изпомпва въздух или охлаждаща течност през структурата на сърцевината.
Ламинациите имат тесни хистерезисни бримки и изискват по-малко енергия за магнетизиране и демагнетизиране на ядрото.
От гледна точка на лаиците, ламинираният статор може да подобри ефективността на двигателя.
Вземете най-добрите ламиниране на статора.
Ламинираните статори са не-мозък, когато става въпрос за изграждане на ядро.
Те са енергийно ефективни, термично ефективни и генерират по-малко отпадъци.
От страна на производството, нашият екип от експерти използва процеси на лазерно рязане или щамповане за ламиниране на статорни ядра.
Можем също така да доставим най-доброто в ламинациите на двигателя.
Разгледайте нашия уебсайт сега и се свържете с нас за безплатна оферта.