À medida que o estator gira, ele gera um campo eletromagnético que flui do polo norte para o polo sul, semelhante à rotação da Terra. Essa ação carrega a bateria do motor.
No entanto, se você já tirou o volante, notará que o núcleo do estator não é uma peça sólida de metal. Em vez disso, é dividido em centenas de laminações.
Porquê? As laminações do estator oferecem muitas vantagens para manter seu motor funcionando com o máximo desempenho. As vantagens são as seguintes.
Os campos eletromagnéticos do núcleo do estator geram tensões chamadas correntes parasitas.
Essa corrente normalmente resulta em perda de energia e degradação de desempenho. O quanto se perde depende de vários fatores, incluindo a frequência do EMF e a densidade do fluxo magnético.
As laminações do estator reduzem as correntes parasitas isolando os núcleos de ferro. Chapas finas de aço de silício são empilhadas umas sobre as outras ao redor do centro, impedindo que as correntes parasitas fluam. À medida que as correntes parasitas são reduzidas, o núcleo do estator pode manter a potência constante, mantendo o motor funcionando.
O campo eletromagnético gerado pelo estator giratório magnetiza o núcleo de ferro. No entanto, esses efeitos não ocorrem simultaneamente.
A magnetização fica atrás da criação do campo magnético, um fenômeno chamado histerese. Quando você remove o campo magnético (i. . Desligue o motor) o ferro desmagnetiza lentamente.
Alternar entre magnetização e desmagnetização cria um ciclo. Quanto maior o loop, mais energia é necessária para magnetizar e desmagnetizar o núcleo. Quando o núcleo gera calor, perde histerese. Essa perda desperdiça energia e obriga o motor a consumir mais energia para operar.
O calor é geralmente acompanhado pela geração de correntes parasitas. Um pedaço sólido de ferro não só emite grandes correntes parasitas, como é muito quente. Esse calor é suficiente para queimar completamente o núcleo de ferro.
Ao laminar o estator, as correntes parasitas e o calor que geram são reduzidos. O núcleo de resfriamento é simplificado para bombear ar ou refrigerante através da estrutura do núcleo.
As laminações têm laços estreitos de histerese e requerem menos energia para magnetizar e desmagnetizar o núcleo.
Em termos leigos, um estator laminado pode melhorar a eficiência de um motor.
Obtenha as melhores laminações de estatores.
Estatores laminados são um acéfalo quando se trata de construção de núcleo.
São energeticamente eficientes, termicamente eficientes e geram menos resíduos.
No lado da fabricação, nossa equipe de especialistas usa processos de corte a laser ou estampagem para laminar núcleos de estatores.
Nós também podemos fornecer o máximo em laminações de motor.
Confira agora nosso site e entre em contato conosco para um orçamento gratuito.