Preprosto povedano, vrtinčni tok je vrsta magnetne izgube. Ko se moč izgubi zaradi pretoka vrtinčnega toka, se to stanje imenuje izguba vrtinčnega toka. Obstaja veliko dejavnikov, ki vplivajo na količino izgube moči v pretoku vrtinčnih tokov, vključno z debelino magnetnega materiala, frekvenco inducirane elektromotorne sile in gostoto magnetnega toka.
Enosmerni motor je sestavljen iz dveh glavnih komponent, kot sta stator in rotor. Toroidno jedro vključuje rotor in reže, ki podpirajo navitja in tuljave. Ko se železno jedro vrti v magnetnem polju, se v tuljavi ustvari napetost, ki ustvarja vrtinčne tokove.
Odpornost materiala, v katerem teče tok, vpliva na razvoj vrtinčnih tokov. Na primer, ko se površina preseka materiala zmanjša, to povzroči zmanjšanje vrtinčnih tokov. Zato mora biti material tanjši, da se zmanjša površina preseka in zmanjša količina pretoka in izgub vrtinčnega toka.
Zmanjšanje količine vrtinčnih tokov je razlog, zakaj obstaja več tankih železnih kosov ali kosov železa, ki sestavljajo jedro armature. Ne samo, da imajo ti kosmiči močan material v razsutem stanju, ampak lahko ustvarijo tudi večjo električno upornost. Posledično se pojavi manj vrtinčnih tokov, kar zagotavlja, da pride do manjših izgub vrtinčnih tokov. Te posamezne železne plošče, imenovane laminacije, nosijo armature.
V primeru trdnih jeder so izmerjeni vrtinčni tokovi veliko večji v primerjavi z laminiranimi jedri. S premazom laka se oblikuje izolacijski sloj za zaščito laminacij, saj se vrtinčni tokovi ne morejo odbiti od ene laminacije do druge. Ustrezen premaz barve je glavni razlog, zakaj proizvajalci zagotavljajo, da laminacije jedra armature ostanejo tanke - tako iz stroškovnih razlogov kot za proizvodne namene. Obstajajo sodobni enosmerni motorji, ki uporabljajo laminacije debeline med 0,1 in 0,5 mm.
Ena od komponent laminirane jeklene pločevine je silicij. Silicij ščiti železno jedro generatorja ali statorja motorja ter transformator. Ko je hladno valjano in zagotovljeno posebno zrnato orientacijo, se jeklo uporablja za laminiranje. Ta material ima običajno debelino približno 0,1/0,2/0,3 mm. Obe strani se nato izolirata in položita ena na drugo. S tem zmanjšate vrtinčne tokove, saj ne morejo teči skozi večino preseka.
Ni dovolj, da ima laminat pravilno debelino. Najpomembneje je, da je površina brezmadežna. V nasprotnem primeru lahko nastanejo tujki in povzročijo odpoved laminarnega toka. Sčasoma lahko okvara laminarnega toka povzroči poškodbe sredice. Laminacije so zvarjene skupaj ali zlepljene skupaj. Način, kako jih sestavite, je odvisen od vaše želene ali želene uporabe. Ne glede na to, ali so laminacije ohlapne, vezane ali varjene, imajo prednost pred monolitnimi trdnimi materiali, da zmanjšajo izgube vrtinčnih tokov.
Laminacije iz električnega jekla se lahko uporabljajo za izdelavo motornih laminacij. Proizvajalci lahko uporabljajo silicijevo jeklo, predvsem jeklo, vezano s silicijem. Ta kombinacija je zaradi svoje zanesljivosti in trdnosti eden najpogosteje uporabljenih materialov. Upor se povečuje s kombinacijo silicija in jekla ter prisotnostjo magnetnega polja, ki prodre v material. Poleg tega je silicijevo jeklo odgovorno za zmanjšanje možnosti korozije. Material povečuje tudi histerezne izgube jekla.
Silicijevo jeklo je pogosta izbira v različnih aplikacijah, kjer so pomembna elektromagnetna polja. Te aplikacije vključujejo magnetne tuljave, transformatorje, elektromotorje ter električne rotorje in statorje. Z dodajanjem silicija jeklu to poveča hitrost in učinkovitost jekla pri ustvarjanju in vzdrževanju nekaterih magnetnih polj. Z magnetnim jedrom iz jekla postane vsaka naprava ali naprava učinkovitejša in učinkovitejša.